“预计成品油零限价上调：成品油结束三连跌 有望迎年内“第十涨””

本轮价格调整周期内国际原油市场总体呈现稳定上涨趋势，据api数据显示，美国上周原油库存降幅超过预期，美伊局势紧张关系加剧，供应紧张感加剧，原油回收持续数日。 中宇信息成品油分解师杨晓芬向《证券日报》记者表示，成品油调节窗口一直呈现上涨预期，截至9月2日，中宇原油计价60.68比基准价格上涨1. 405或2.37%，9月3日24时0分限价至105元/吨。

如果这次成品油价格上涨落地，此次价格调整窗口将是本年度第十次上涨，结束市场“三连跌”的走势。 据中宇信息统计，2019年中国成品油市场呈现“10涨6跌2搁浅”的局面，其中包括4月1日成品油增值税下调迎来的油价下调。

卓讯成品油裂解师杨霞9月2日对记者表示，虽然国内加油站优惠力度较以往有所收窄，但部分地区优惠政策依然存在，多数优惠幅度在0.8元/升至1.3元/升之间。 对许多业主来说，经常关注当地加油站的优惠政策是减少出行价格的重要措施。

金联创成品油分解师李杨对《证券日报》记者说，零售价格总是处于上涨预期，新闻正在向市场震荡。 近来，外采资源持续紧张，原料价格持续上涨，外采价格逐渐上涨，主要是外采难度较大，进一步支撑了汽油柴油批发价格的上涨。 下游客户以阶段性补货为主，主营在提高价格的过程中逐渐完成月度销售计划。 虽然随着零售价格的上涨，顾客的移动价格会适当增加，但由于目前国内很多加油站的优惠还存在，这实际上是在给消费者加油，或者影响有限。

关于成品油后期走势，李杨说，国际油价短期内仍有震荡上升的预期，新的变化率仍保持正向运行。 进入新的销售月，国内主营公司的销售压力暂时消除，随着“全年黄金期”支出旺盛的季节到来，下游库存消费进度加快，后期成品油出口力度增大，国内资源“紧俏”的态势或持续。 另外，北油在资源价格上南下，或者依然是高企，支撑着成品油行情。 预计9月汽油柴油价格将进一步上涨，其中柴油有望进一步接近批发限价。 汽油行情全面反击，可以重回油价高于柴油的轨道。 本报记者 苏诗钰