“交通运输打出“组合拳” 多式联运为公司复工复产提供保障”

本公司上海电(记者贾远瑛)公司企业活动恢复运营离不开后勤保障，疫情下，海陆空交通受到不同程度的影响，近期航运、航空空公司与铁路、公路运输打出“组合拳”，

最近，lg运往莫斯科的货物，原计划从集装箱卡车通过公路运输到南京，再通过中远海运南京-莫斯科中欧班列运输到俄罗斯，但由于疫情的影响，集装箱卡车司机无法立即回流，货物无法正常装运。 中远海运集运上海分部改为铁路运输，将货物运往南京。 2月22日，首批lg“陆改铁”货物5个40尺集装箱通过铁路发货，2月26日从中远海运南京乘坐莫斯科中欧班发货。 第二批40英尺集装箱将于2月25日从上海芦潮港中心站发货，预计3月从南京发货至莫斯科中欧班。

作为产业链的一环，无论在哪个中间环节遇到物流“肠梗阻”，都会影响整条生产线，在供应商遍布全球的汽车领域尤其会受到影响。 长春一汽-大众从德国进口的汽车生产零部件从1月27日陆续抵达大连后，由于省际拖车受阻，零部件滞留在港口无法运走。 用“陆改铁”运输，4天内通过铁路发货汽车零部件850个标准箱，成功保证了公司的再生产。

铁路发挥广阔特点，保障防疫物资运输，着力恢复公司企业活动的开工。 最近，铁路上海货运中心杨行货场出货近300吨卷钢，前往重庆、郑州、海口、包头、咸阳等地，这些货物是宝钢生产的精钢制品，主要用于加工生产石油管道、建筑钢材、汽车零部件等，这是当地

水运比铁路和空的运输周期长，但在疫情防控的特殊时期，打破了燃眉之急。 2月13日，中林集团从欧洲进口的重型箱子在洋山港积压，同时海上货物陆续抵达洋山港。 中远海运集运欧洲贸易区、泛亚企业及上港集团等合作伙伴合作，采用“水下中转+拖车”方案，紧急安排泛亚航运支线船舶连接洋山港码头，将洋山港积压的木材集装箱从洋山港运输至太仓港，从太仓港进行短论拖车木材加工。

按时交付产品对维护公司的生产秩序和信用至关重要，空运输在综合物流系统中起着“急行军”的作用，保障了重要货物的及时运输。

2月25日，东航物流上海浦东至曼谷的航班上，汽车油尺管2件、遮阳板6件、电力中心壳1件、齿条式电动助力转向组件100件、车轮转速传感器22件……汽车零部件物资共计94吨、312件。

空运输迅速且有效，能够实现受到地面反驳的顺利“继电器”。 2月10日至17日，东航物流利用自己的卡车运力和合作伙伴的道路运输保障能力，顺利开通宁波、杭州、长沙、西安、烟台、苏州、南京、北京、贵州等目的地的卡车“航班”，运营卡车“航班”53班。