“北京车市突然火爆异常原因详情！车主扎堆卖车买车发生了啥？”

突然！ 北京车市爆炸性异常！ 有4s店，一辆车不合算！ 车主把车装上车买车后，发生了什么？

《北京市乘用车数量管制暂行规定》及实施细则近日公布。

其中，最大的变化是，人均名下只有一个轿车指标，即牌照。 如果名下有多个牌照，没有符合条件的转让对象，多余牌照将在车辆报废时一并报废。

新政将于明年1月1日开始实施，记者访问北京二手车交易中心，发现多位业主在新政实施前卖掉二手车，购买新车，延长指标采用年限。

图片来源:央视财经

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北京的摇篮新政即将实施

业主包围房屋遵守保障指标

上午9点，记者来到朝阳区旧汽车交易过户中心，大厅里坐满了等待过户的业主。

名义改写的第一步是车检，但是在此时的车检区域，车辆已经排出了几公里长的队伍。

北京私家车主:卖车买新车开车牌，等孩子长大成人。 明年一定来不及了。 旧车解决了。 车牌只保存了一年。

业主告诉记者，指标更新系统将于12月27日进行系统升级，因此此后至12月31日将无法申请指标更新。 加之进行指标更新后最快也要三个工作日才能完成，业主们更是焦急万分。

图片来源:央视财经

此时系统还需要10多天才能关闭，现在按常规路线更新车辆过户行和指标还来得及吗？ 记者试着打了官方服务电话，但一直处于无人应答的状态。 记者又来到北辰亚运村车市，在同一辆车辆上也排出了几公里长的龙。

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车辆报废手续很多

汽车解体工厂堆积如山

要更新轿车的指标，除了卖车以外，还有一个方法就是报废车辆来解决。 再加上到12月31日，北京国家三排放车辆报废还能享受1万元的政府补贴，两个因素重叠，炸毁了北京的汽车拆解厂，目前想要报废一辆车比用户还难。

记者来到位于顺义的顺潮东旧汽车交易市场，市场上的旧汽车淘汰更新中心，是专门从事报废汽车业务的部门。

记者意外地发现，这里没有长队，只有少数业主来办手续。 很多现场业主和二手车商告诉记者，这里是报废流程的最后一个环节，只有在车辆解体后才会来这里。 现在，要大量废弃解体的车辆堆积在解体工厂，排着队等待。

随后，记者来到北京的汽车拆解厂，发现现场拆解的车辆堆积如山。 工作人员告诉记者，目前汽车拆解厂正在接收报废的车辆，但不能保证车辆拆解时间。

北京某二手车销售企业负责人 孙宝利:赶上国家三老车报废补助金1万的政策，报废可能有点困难。 现在我们掌握的信息是10个工作日左右，可以开拆厂的拆单，但是不能保证100%明确的时间。

据采访，一名二手车商表示，目前交易市场上停放的车辆大部分是最近收到的，目前处置手头二手车的最快方法是卖给二手车商。 他们主张可以在最短的时间内找到买主换乘车辆。 记者以2005年的车为例，二手车商给出了7，800元的回收价格。

看到许多业主急于出售汽车，许多二手车制造商抓住时机，开始降低二手车的收购价格。

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新政搅动北京车市

汽车交易异常活跃

在接受记者采访时获悉，北京乘用车指标新政也使近期汽车交易市场异常活跃，许多热门车型和车型供不应求。

记者走访了北京多家汽车销售4s店，工作人员表示，近期，许多业主在出售并报废二手车和车辆后，选择立即购买新车。 因此，店里的人气车的一部分销售空，也出现了大幅度的涨价。

不仅是新车，最近二手车的交易也在增加。 随后，记者抵达两个二手车市场，现场经营售车业务的车辆比比皆是，其中新车和豪华车不少。

北京某二手车销售企业负责人赵翔:目前市场销售车的增量情况基本上超过了以往平时的400%左右。

2021年，北京市分配了10万辆轿车指标，此次新政的目的是治理“单人乘坐”现象，有序退出个人名下第二辆以上在北京市注册的轿车，使指标向“无车家庭”倾斜。