“北京小客车指标将向无车家庭倾斜 具体政策文案解读”

北京市交通委员会1日发布了《北京市乘用车数量管制暂行规定(修订草案征求意见稿)》等文件，预计明年开始实施“方向盘名新政”，无车家庭可以以家庭为单位参加方向盘名，新能源车每年有80%的指标优先于“无车家庭”

另外，北京市交通委员会解读了相关文件。

这次公开的征求意见的三个文件的内在联系是什么？

北京市交通委员会表示，《北京市乘用车数量管制暂行规定(修订草案征求意见稿)》是以政府令形式发布的、适用于北京市行政区域内的地方政府规章，从法律文书层面为北京市实施轿车数量管制提供了依据，并大致规定了轿车数量管制的总体目标、总体路径、管制措施等复印件

《北京市乘用车数量管制暂行规定》实施细则(修订意见征稿)》是北京市交通、公安、快速发展改革、监察、民政、司法、财政、人力社会保障、生态环境、商务、税务、市场监管等行政机关相关发布的文件，在《暂行规定》框架内，乘用车

《关于一次不重复增发新能源轿车指标配置方案(征求意见稿)》是根据上述两个文件的规则，制定的临时、一次不重复措施方案。

三份文件在履行公开征求意见程序后，将进一步编制完善，并及时公布实施。 其中，《暂行规定》和《实施细则》将于明年实施。 一次不重增发指标配置工作将于今年8月实施。

与现有政策相比，政策优化方案把它们的副本放在首位了吗？

北京市交通委员会表示，为了加强轿车指标配置的对比性，搞好新旧政策的联系，政策优化方案在保持现行调控政策连续稳定的基础上，统筹考虑国家层面的有关要求、政策实施过程中发现的问题、社会各界的意见建议，首要有三个方面的调整。

一是在个人单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方法的基础上，增加“无车家庭”单位摇号和积分排名的指标配置方法。 另外，指标配置向“无车家庭”倾斜，

“无车家庭”通过赋予明显高于个人普通指标抽奖率和新能源指标配额数量，优先处理“无车家庭”群体的自有车诉求。 这是这次政策优化方案中最核心的文案。

二是增加个体申请更新指标数量的限制；、

然后，将名义上多车的个体组合起来，将登记车辆转移到符合条件的近亲身上。 具体而言，每人最多只能保存一个轿车指标。 一人名下在本市登记的轿车有多辆的，在车辆更新时可以选择其中一辆更新申请指标，其余车辆不办理更新指标，但允许名下在本市登记的轿车配偶、子女、父母转移登记多余车辆，受让人将指标说明书类

三是取消申请更新指标的期限要求。